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無處不賽場 中山眾博性能車領克03試駕

時間:2019-10-31 13:44:39  來源:中山購車網

自從征戰WTCR賽場并一舉奪冠后,領克03漸漸與“性能”一詞掛鉤,人們漸漸不再只關注它的外觀,更多地想深入了解它的實力。有關注的網友可以到中山眾博領克4S店進行試駕以及購車咨詢,詳情請咨詢:400-819-0055轉1109。

領克這個品牌最為顯眼的就是前臉的分體式大燈,可以說是品牌的靈魂。領克03外觀設計在同級中算是比較有個性的一位,走在路上的回頭率真不低,尤其是這臺紅色版本。

低趴的車頭,熏黑的格柵與前大燈所營造得運動風很濃郁,給人的感覺就是已經改裝好了,無需再多做改動。

前后短懸的設定在運動車上比較常見,側面線條流暢,車身比例也足夠協調,風阻系數Cd僅為0.27。

領克03選用的輪胎尺寸為固特異品牌,尺寸為225/45 R18,45的扁平比看上去有些厚,抓地性能很足夠。

大尺寸的下擴散器就很高調,單邊雙出的尾排,黑色的小鴨尾,運動味十足,直接省去了后期的改裝。

車尾倒是挺嚇唬人的,黑色小尾翼、黑色擴散器等,似乎告訴后車它并非等閑之輩,實際上還得跑一跑才能定論是否真的如此。

領克03內飾是以駕駛員為中心的中控布局,全黑的內飾、雙紅線包邊的座椅,車廂的運動氛圍也營造的比較到位。而且內飾的做工用料保持了較高的水準,不同材料的拼接營造出不錯的視覺與觸覺。

一塊液晶屏代替了傳統的儀表盤,科技感而言無疑是更好的,擺脫機械指針的約束。液晶屏支持多種主題樣式,還能顯示五個座位的安全帶系帶情況,不過界面的信息比較擁擠。

真皮包裹的方向盤大小適中,握感出色,人機工程也很到位,功能操作很順手。另外還配備換擋撥片。

10.2英寸中控屏集合了相當豐富的功能,手機互聯、智能語音、在線音樂等等,系統的操作反應還不錯。中控系統很小的功能也能控制,如解鎖照明燈、自動遠光燈過渡時間、變道警示音量高低、空調內循環定時等。此外,中控系統所能控制的幾乎包括全車的功能,像是中央高度集權化。

內飾非常簡潔,在大屏、虛擬按鍵橫行的時代,它還配給了空調控制實體按鍵,對盲操作友好。

中控臺大部分區域都是軟質材料包裹,而且采用不同材料進行裝飾,視覺與手感都不錯。

Infinity燕飛利仕10揚聲器音響系統帶來的音質享受還可以,反正小編聽不出什么挑剔的毛病,相信大多數人都可以滿意。

座椅的包裹性相當出色,一坐上去就感覺被牢牢地固定住。不過儲物空間則顯得不夠人性化,有時手機會不知道可以放到哪里。

后排座椅也體現出一定的包裹性,除了頭枕為可調式外,座椅設計、包覆材質等都是與前排座椅同步。值得稱贊的是頭部空間,全景天窗沒有惠及到后排乘客,卻為他們創造出色的頭部空間,縱向的腿部空間也不錯,屬中上水準吧。

在2019款新車中,領克03推出了匹配2.0T四缸渦輪增壓發動機(T4版本)的車型。該臺2.0T發動機最大功率為140kW(190PS)/4700rpm,峰值扭矩為300N·m/1400-4000rpm,與之匹配的是愛信第三代6速手自一體變速箱。

領克03提供三種駕駛模式,不同模式在直線加速上的差距較為明顯,主要表現在加速響應和換擋積極性上,運動模式下跑完下來能快3秒左右。

領克03油門的響應非常積極,提速時變速箱更是非常聰明地總能將轉速控制在扭矩平原區間,讓你時刻體會到充沛的動力表現。即便是在普通模式下,輕快的提速依然會讓你覺得很過癮;若切換到運動模式,領克03更能表現出如小鋼炮般的躁動,變速箱降擋更積極,動力有著更快的響應。

基于沃爾沃吉利聯合開發的CMA平臺打造的領克03,有著出色的底盤調校,路面細碎的高頻振動處理得還算比較有質感,盡管路感會有所保留,但也不至于影響舒適性;通過減速帶之類的明顯起伏,或是連續爛路時,底盤會有不錯的緩沖,通過之后減震器工作積極,車身很快回歸穩定。

領克03盡管轉向十分輕巧,可實際操作起來卻依然能感覺到細膩的反饋,它幾乎沒有什么虛位,車頭非常聽話。

盡管領克03的靜謐性表現不錯,但離豪華品牌車型仍有一段差距,特別是加速時發動機的隔音。不過這也符合性能車的定位,畢竟聽到引擎的嘶吼聲才是速度與激情。

作為一個自主品牌,領克不論是設計還是硬件,的確站在了同類的頂尖行列。領克03是個外形獨特,引人注目的家伙,又有著鼓噪不安的性能內在,開動起來讓人感到身心愉悅,相信很多年輕人都會選擇它。

經銷商:中山眾博領克4S店

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