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超值緊湊型轎車 全新比亞迪秦燃油版解析 低至5.99萬起

時間:2020-2-18 21:6:56  來源:購車網

    雖然車市低迷,比亞迪汽車2019年整體銷售算是不錯的,全年累計銷量達到45.4萬輛,同比下跌9.2%,相比自主車企全年15.8%的跌幅,可以說是跑贏大市,車企銷量在自主車企中可以排名第七位,與2018年的排名保持一致。

    這幾年比亞迪在新能源汽車方面的投入比較大,在國內市場比亞迪新能源汽車銷量穩居榜首,全年電動乘用車銷量達到24萬輛。而比亞迪在燃油汽車方面也有不錯的銷量,全年燃油汽車銷量超過21萬輛,即使僅計算燃油版汽車,比亞迪都可以在自主車企中排名第八位。

    在燃油版汽車中,銷量最好的是比亞迪宋Pro,這款2019年7月11日才上市的緊湊型SUV不到半年時間就賣了79466輛,頗具“黑馬”本色。其次是宋MAX比亞迪唐,銷量分別為68175輛和35796輛。而2019年11月才上市的全新比亞迪燃油版,不到兩個月時間賣了8328輛,表現不錯。

    比亞迪秦最早于2013年底就推出市場,定位于混合動力緊湊型轎車,當初的指導價為18.98-20.98萬,后來還推出了純電動版車型。而全新一代秦燃油版則于2019年11月5日正式推出市場,新車定價6.49-8.19萬。雖然上市不久,但比亞迪秦目前已經可以提供5000的優惠,終端實際售價區間5.99-7.69萬元,實際售價比榮威i5還要低些。

    全新比亞迪秦的長寬高分別為4675/1770/1480mm,軸距為2670mm,在同級別車型中屬于中等偏上的水平,與吉利帝豪、榮威i5相仿。在實際的乘坐體驗上,身高1.85米的體驗者坐進駕駛位,頭部空間為兩指左右;來到后排,頭部空間依舊為兩指左右,腿部空間為一拳三指。后排地板凸起不算很高,但因為中間座位并未配備中央頭枕,對乘坐的舒適性有影響。

    在配置上,以入門級的2019款 1.5L 手動舒適型為例,指導價6.49萬,終端售價5.99萬,主要配置有前排氣囊、胎壓顯示、剎車輔助、牽引力控制、ESP、上坡輔助、無鑰匙啟動/進入、遠程啟動、多功能方向盤、仿皮座椅、LED行車燈、電動車窗、手動空調、PM2.5過濾等,在輔助操控配置方面較弱,且多媒體配置基本空白。

    更高一級配置的2019款 1.5L 手動豪華型,貴7千元,相比入門級增加后駐車雷達、倒車影像、電動天窗、8寸中控屏、藍牙/車載電話、手機互聯/映射等配置,個人感覺并不是很超值,不如直接選擇2019款 1.5L 自動豪華型,只需增加3千元,終端售價6.99萬,升級到CVT無級變速箱,相比手動豪華型,還增加了定速巡航、運動模式切換、自動駐車等功能,不過減少了電動天窗。而頂配的2019款 1.5L 自動尊貴型,相比自動豪華型貴7千元,終端售價7.69萬元,增加了電動天窗、皮質方向盤、10.1寸中控屏、GPS導航、導航路況信息顯示、語音識別控制系統、車聯網、OTA升級、后視鏡加熱等功能配置。

    外觀方面,全新比亞迪秦采用了比亞迪最新的Dragon Face家族式設計語言,整體視覺感受與秦Pro相近,顯得非常大氣。厚重下壓的車頭、發動機艙蓋上四條立體式線條,把比亞迪秦打造出了一種俯沖的視覺效果,矩陣式LED前燈與日行燈組讓新車看上去很有精神。

    內飾部分,全新比亞迪秦中控臺整體采用了比亞迪家族流行的T型設計,走簡潔風格。環抱式座艙延續了對稱大氣的設計理念,黑色銀色相間的內飾穩重有檔次感。內部的用料比較實在,腿部左側的軟性包裹材質設計比較貼心,避免了磕腿的煩惱。

    動力系統方面,比亞迪秦燃油版僅搭載1.5L自然吸氣發動機,最大功率109馬力,峰值扭矩148牛·米,可滿足國六排放標準,傳動系統匹配5速手動和可模擬6速的CVT變速箱。

    比亞迪秦的終端起售價為5.99萬,頂配車型售價7.69萬,如果您的購車預算是6-8萬元,您會選擇比亞迪秦燃油版嗎?還是選擇價位相近的吉利帝豪、榮威i5或者長安逸動等車型?歡迎談論。

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